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Preise, Zins und Wechselkurse (Flassbeck, Heiner)
Preise, Zins und Wechselkurse , Die Ökonomen rätseln seit Jahrzehnten über die Frage, ob und wie sich Volkswirtschaften, die, obwohl sie miteinander Handel treiben, in ihrer monetären Politik möglichst unabhängig bleiben können. Heiner Flassbeck zeigt in dieser grundlegenden Arbeit, die er für diese Neuauflage ausführlich kommentiert hat, dass das nicht möglich ist. Wer Handel treibt, muss auch im Bereich des Geldwesens eng kooperieren. In einem Nachwort erläutert er, was in dieser Hinsicht in Europa schief gelaufen ist. , Studium & Erwachsenenbildung > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen , Erscheinungsjahr: 20190702, Produktform: Leinen, Autoren: Flassbeck, Heiner, Seitenzahl/Blattzahl: 200, Keyword: Geld; Geldpolitik; Bundesbank; Geldwesen; Zinspolitik; schwarze Null, Fachschema: Makroökonomie~Ökonomik / Makroökonomik~Geldpolitik~Währung - Währungspolitik~Wirtschaftspolitik, Fachkategorie: Wirtschaftspolitik, politische Ökonomie~Wirtschaftssysteme und -strukturen~Betriebswirtschaft und Management, Warengruppe: HC/Betriebswirtschaft, Fachkategorie: Geldwirtschaft, Währungspolitik, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Westend, Verlag: Westend, Verlag: Westend, Länge: 221, Breite: 142, Höhe: 25, Gewicht: 398, Produktform: Gebunden, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0004, Tendenz: 0, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel, WolkenId: 2163727
Preis: 25.00 € | Versand*: 0 € -
Ebisch, Hellmuth: Preise und Preisprüfungen bei öffentlichen Aufträgen
Preise und Preisprüfungen bei öffentlichen Aufträgen , Zum Werk Bei Aufträgen des Bundes, der Länder oder der Gemeinden und Gemeindeverbände sowie bei Aufträgen von sonstigen juristischen Personen des öffentlichen Rechts unterliegt die Preisbildung der "Verordnung über die Preise bei öffentlichen Aufträgen" (VO PR Nr. 30/53). Ist die damit grundsätzlich erforderliche Vereinbarung von Marktpreisen nicht möglich, hat eine Abrechnung der Leistungen nach den "Leitsätzen zur Preisbildung auf Grund von Selbstkosten" zu erfolgen (Leitsätze für die Preisermittlung auf Grund von Selbstkosten (LSP)). Der bewährte Standardkommentar zur VO PR Nr. 30/53 und LSP kommentiert wieder auf aktuellem Stand das Preisrecht für Öffentliche Aufträge. Damit ist er allen unmittelbar oder mittelbar damit Befassten ein zuverlässiger Ratgeber und gibt Sicherheit in allen auftretenden rechtlichen, betriebswirtschaftlichen und handhabungstechnischen Zweifelsfragen. Vorteile auf einen Blick Standardkommentar für die Praxis Sicherheit bei rechtlichen, betriebswirtschaftlichen und handhabungstechnischen Zweifelsfragen Zur Neuauflage Die Neubearbeitung bringt das Werk auf den Stand Frühjahr 2023. Aktuell ausgewertet wurde auch die jüngste höchstrichterliche Rechtsprechung sowie alle Literaturangaben. Zielgruppe Für alle Beratenden in Behörden, Unternehmen sowie für Rechtsanwaltschaft und Gerichte. , Studium & Erwachsenenbildung > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen
Preis: 129.00 € | Versand*: 0 € -
Fussmatte Küste Leuchtturm 4851
Mit dieser Fussmatte Küste Leuchtturm 4851 zaubern Sie nicht nur Ihren Besuchern ein Lächeln ins Gesicht. Diese sehr hochwertige Türmatte ist reissfest, knitterfrei, waschbar. Da sie mit 7 mm Gesamthöhe sehr flach ist, passt sie unter fast jede Tür. Die Fussmatte ist Schadstoffgeprüft und für Allergiker geeignet. Sie erhalten 5 Jahre Herstellergarantie.. Pflegetipps: Waschen Sie die Fussmatte Küste Leuchtturm 4851 separat bei 40° Temperatur mit Feinwaschmittel, schleudern diese auf niedriger Stufe, dadurch richten sich die Fasern auf, der Mattenflor wird aktiviert und transportbedingte Falten und Knicke werden wieder glatt. Pflegen Sie so Ihre Fussmatte regelmäßig und Sie werden überrascht sein, wie viele Jahre Qualität und Farbe erhalten bleiben.
Preis: 42.69 € | Versand*: 8.90 € -
Fussmatte Küste Leuchtturm 4851
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Hat jedes Schiff einen Anker?
Hat jedes Schiff einen Anker? Ja, in der Regel hat jedes Schiff einen Anker, der dazu dient, das Schiff an einer bestimmten Stelle im Wasser zu halten. Der Anker wird normalerweise über die Bordwand des Schiffes geworfen und greift am Meeresboden, um das Schiff zu sichern. Es gibt verschiedene Arten von Ankern, je nach Größe und Art des Schiffes. Ein Anker ist ein wichtiges Sicherheits- und Manövriergerät für Schiffe, insbesondere in Notfällen oder bei schlechtem Wetter.
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Was sind typische Preise für Strandkörbe in verschiedenen Urlaubsorten an der Küste?
Die Preise für Strandkörbe variieren je nach Urlaubsort und Saison. In beliebten deutschen Küstenorten wie Sylt oder Timmendorfer Strand können die Mietkosten für einen Strandkorb zwischen 20 und 40 Euro pro Tag liegen. In südeuropäischen Urlaubsorten wie Spanien oder Italien sind Strandkörbe oft günstiger und kosten etwa 10 bis 20 Euro pro Tag.
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Wo ist der Anker am Schiff?
Der Anker am Schiff befindet sich in der Regel am Bug, also an der Vorderseite des Schiffes. Er wird verwendet, um das Schiff zu verankern und es an einem bestimmten Ort festzuhalten. Der Anker wird über die Reling oder eine spezielle Ankerklüse ausgeworfen und sinkt dann auf den Meeresboden. Dort greifen die Ankervorrichtungen und halten das Schiff sicher an Ort und Stelle. Der Anker ist ein wichtiger Bestandteil der Sicherheitsausrüstung eines Schiffes und wird in der Regel von der Ankerwinde bedient. Wo genau sich der Anker am Schiff befindet, hängt von der Bauweise und dem Typ des Schiffes ab.
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Warum hält ein Anker ein Schiff?
Ein Anker hält ein Schiff, indem er sich am Meeresboden fest verankert. Durch das Gewicht des Ankers und die spezielle Form mit Haken oder Flunken wird er im Schlamm oder Sand des Meeresgrundes verankert. Dadurch wird das Schiff an Ort und Stelle gehalten und kann nicht von Strömungen oder Winden abgetrieben werden. Die Reibungskräfte zwischen dem Anker und dem Meeresboden sorgen dafür, dass das Schiff sicher vor Anker liegt. Zudem sorgt die Länge der Ankerkette dafür, dass das Schiff nicht zu nah am Ufer oder anderen Schiffen liegt.
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Fussmatte Küste Leuchtturm 4851
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Preis: 49.64 € | Versand*: 8.90 € -
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Fussmatte Küste Leuchtturm 4851
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Preis: 72.11 € | Versand*: 8.90 € -
Fussmatte Küste Leuchtturm 4851
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Preis: 72.11 € | Versand*: 8.90 €
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Hat ein U Boot einen Anker?
Hat ein U-Boot einen Anker? U-Boote haben in der Regel keinen traditionellen Anker wie Schiffe an der Oberfläche. Stattdessen verwenden U-Boote Ankerleinen oder Ankerkörbe, um sich an Land oder an anderen Strukturen festzumachen. Diese Anker dienen dazu, das U-Boot in Position zu halten, wenn es an Land geht oder in einer bestimmten Tiefe verankert werden muss. U-Boote sind darauf ausgelegt, lange Zeit unter Wasser zu bleiben, daher ist ein traditioneller Anker nicht notwendig.
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Welches Schiff liegt im Hamburger Hafen?
Welches Schiff liegt im Hamburger Hafen? Diese Frage ist nicht einfach zu beantworten, da der Hamburger Hafen einer der größten und geschäftigsten Häfen Europas ist. Täglich legen hier unzählige Schiffe aus aller Welt an, um ihre Fracht zu laden oder zu löschen. Von Containerschiffen über Kreuzfahrtschiffe bis hin zu Frachtschiffen ist alles vertreten. Um herauszufinden, welches spezifische Schiff gerade im Hamburger Hafen liegt, müsste man entweder vor Ort sein oder die aktuellen Hafeninformationen konsultieren.
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Wie kann ein Anker ein Schiff halten?
Ein Anker kann ein Schiff halten, indem er auf dem Meeresboden greift und so dem Schiff Widerstand bietet. Wenn der Anker über Bord geworfen wird, sinkt er auf den Meeresboden und gräbt sich dort fest. Durch das Gewicht des Ankers und die Reibungskräfte zwischen dem Anker und dem Meeresboden wird das Schiff am Ankern gehindert. Je nach Beschaffenheit des Meeresbodens und der Größe des Ankers kann die Haltekraft variieren. Ein Anker ist somit ein wichtiger Bestandteil der Schifffahrt, um ein Schiff an einer bestimmten Stelle zu halten und es vor dem Treiben auf See zu schützen.
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"Welche Fähigkeiten und Aufgaben hat ein Matrose auf einem Schiff?"
Ein Matrose auf einem Schiff ist für die Navigation und Steuerung des Schiffes verantwortlich. Er unterstützt bei der Ladungssicherung, Wartung und Reparatur von Ausrüstung. Zudem ist er für die Sicherheit an Bord und die Einhaltung der Schifffahrtsregeln zuständig.
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